胡铨其实有点画蛇添足,大宋繁荣不需要讲述，来往的海商，朝廷大官们对北朝文化的追捧和喜爱,都身体力行地显示着这一事实。

受惠于大宋与天竺、大食的海运航线，向过往的海船征收入港费用，是南越国国库重要的收入。

但今年,有一些变化。

经行南越国的海船几乎是以肉眼可见的速度减少。

以前南越国港口处，大量补给休息的船舶在港口里装满满当当。

如今不过十月,已经只剩下南越国本国的数十商船,和来购买稻米的几艘大宋海船了。

南越国上下十分恐慌,胡铨也不知所以然,便去信询问了远在京城的皇帝陛下。

赵士程收到胡铨的消息时，还有些想笑。

他当然知道原因。

前些年,他提供了地球仪还有切线、三角定位等数学工具后的办法，便要求器械院将观星与定位结合，解决航海中确定位置的问题。

从那以后，很快便有一种叫观星仪的器具开始在大宋的航海业中流行。

赵士程也是那时才知道大宋的天文学有多发达，岁差、章动等天文现象早就已经被发现，祖冲之还将天体变化加入到了历法中，但从大宋开始，天文学被皇室垄断,观星成为一种十分神秘，被完全禁止平民研究学习的职业。

天文自此完全和帝王德行联系起来，天体测量学自此便被腰斩。

天体测量学是以天上的恒星为坐标，通过角度和坐标确定自己位置的学科,说是大航海的前提也不为过。

而在他支持下,天体测量学就是一块未被开发的□□,在赵士程规定:当事人有发现定理的命名权后，数院的学子们几乎是废寝忘食地研究着天体测量的数据。

天体测量的原理并不复杂，只要能指明方向，在不断改进器械和优化计算方式后，一款初看十分简陋的航海仪便被制作出来。

数院和器械院的学子们为此得到了皇帝陛下亲自拨款十万贯，支持他们分为十个小组，测绘北至辽东，南至爪洼的万里海图。

这是一个十分辛苦而危险活计，光是给钱还不够，他还专门成立了一处叫“绍理阁”的皇家书阁——大宋历代帝王都有把自己的收藏建立一个“阁”来摆放的习惯，比如收藏赵二的阁叫“龙图阁”、收藏神宗变法那些东西的，叫“显漠阁”，每个阁都可以设学士管理，属于被皇帝重视的职位。

比如包拯曾经是龙图阁学士，所以长年被称为包龙图。

虽然赵士程打破了死后才为皇帝建阁规矩，但这不是什么问题，为了进这“绍理阁”，整个大宋上下的文人理士全卷了起来。官大一点的，想混个绍理阁直学士，地位低的，则想著书做画入阁，连喜欢鸽人的张择端，都开始认认真真地画给清明上河图了。

数院的学子们在知道他们测绘的海图会送入阁中，并附上他们的名字，由皇帝出钱刊印天下后，也十分激动，只用了两年的时间，十几组人走遍天南海北，刊行了最基本的渤海、东海、南海海图，其□□海图耗费时间最久，人力最多，一些从未被人发现的岛礁、暗沙都出现在《万舆海图志》中。

当然，这些海图都不是最终版本，大海茫茫，南海岛礁数以万计，一时半会根本画不完。

他已经规定，凡大宋海船，都要随时记录自家航行坐标，用以更新海图，凡有所得者，重赏。

这些事中，最让海商们激动的事情，就是去岁他们依靠新的星图航海技术，成功自广州港出发，一路南下，到达爪哇岛，比以前沿着海岸、走南越国的海岸线的速度快了三分之一。

这消息一经发出，天下的海商都震动了，他们看重的，除了节约时间、人力物力之外，最重要的，便是安全！

要知道，大小海盗都是以岛礁沿海的海岸为凭借，给沿岸而行的商船添加了无穷的风险。

同时，路程的减少，让他们在船中储备的补给也能减少一部分，多出来的空间，能装更多的货物，海上运力贵比黄金，哪怕多装一箱糖霜，送到西方，那也是能赚大钱的。

而这依靠天星定位，不需要依岸而行的技术，可以让他们在茫茫大海上不迷失，那是天大的好事！

一时间，无数海商将自家嫡系子弟前去学习天星定位之术，几乎所有在天星定位一术上有所成就的学生，都被重金聘请授课。