伊尔-28尾炮用的NR-23航炮，不算炮塔丶运动机构这些，单是炮本身，一门39公斤，两门加上连接件什麽的，就是上百公斤了，再加上前面说的那些东西以及炮弹，那份量，不得了。

不过后来仿制成功的炸-5，为了和6爷使用同样的零件，把NR-23换成了AM-23的仿制品，但重量上还是没什麽本质区别。

这帐，算得同志们很是纠结。

这东西代价的确大，但是要说完全没用，至少在现在的环境看来，好像还是有些用的。

最后还是空军踩了一脚刹车：「既然发动机丶燃油等方面提升了这麽多，这门炮，还是留着吧，这个代价也能付得起。」

要不说财大气粗呢，其他方面乐观起来的空军，口气也大了不少。

高振东没有坚持自己的意见，反而笑得很开心，这个不算是最核心的改动，实在不能改也就算了，后期想改也很容易。

某种程度上来说，这个改进点，就是高振东拿出来给人砍的，总不能什麽都听你的一点儿不能调整吧？这种次要问题拿出来，就是给大家发挥一下的。

大不了在平飞或者攻击脱离的时候，炮口向下听个响，也能让敌人吓一跳。

这就叫弃卒保帅，高振东改炸-5，要改的核心是其主要的战术任务和运用方式，尾炮这种细枝末节，问题不大，等时候到了，不用他提，空军自觉得很。

这也是高振东前世的导师教他的小诀窍：「你在报告里啊，最好留一些无伤大雅的小错误，让别人去挑。否则别人挑不出小毛病，就要找你大毛病了。嗨，我给你说这个干啥，你这报告，浑身都是小毛病，不用特意留了。」

还别说，导师人还怪好的嘞。

「那战术轰炸怎麽办？」有的同志提出了自己的意见。

高振东笑了：「那啥，按照上述方案改出来的飞机，一样能执行战术轰炸啊，只是性能更强了，但是并没有丢掉它执行战术轰炸的能力啊，需要的时候，一样能上。」

大家一想，还真是这麽回事儿，提出这个问题的同志都笑着拍拍自己脑袋，戏称「糊涂了，糊涂了」。

空军这边汇总了一下伊尔-28仿制型的改进要点之后，越看越喜欢，这东西看起来是真好。

更大的载弹丶更大的航程丶更好的防护丶更好的火控，这就是一个飞行坦克啊！

前线舔地再合适不过了，这才是伊尔-10真正的后继者！

听说高振东同志还是二代坦克的副总师，他这是把坦克搬到天上了！

此时大家都没想到，这个飞机在这一代的一票5爷里，除了那个飞行拖拉机实在是长寿之外，其在我军装备序列的装备时间，居然是最长的。

战-5丶直-5就不用说了，连攻-5战斗型都没熬过它。

无他，实在是好用，价格便宜，皮实抗造，装甲又厚，载弹量不小，武器还忒丰富。

就算到了二十一世纪，一些务实的国家，甚至还要求将其改成涡扇发动机丶去掉雷达装上好的光学和红外瞄具之后，买去打地方武装，害得这飞机的生产线一直关不了。

对于伊尔-28的改进，已经基本取得了一致意向，这个改法好，但这就引出来另外一个问题。

「振东同志，你对攻击机的想法，我们大致是明白了，轰炸机只保留图-16仿制型一种新型别，也算是顺理成章。但是现在的攻-5怎麽办？一些需要高速突防的战术任务怎麽办？」

高振东笑道：「这就涉及到战斗机三级三型里面的东西了。我的想法，是攻-5改为多用途战斗机，现有战-6低速生产或者进一步改进，攻-5战斗型成熟之后，采用攻-5战斗型作为主力前线战机，同时兼顾战场遮断这类战术任务。」

艹，你这动静，比刚才轰炸机的还大！

高振东前世，炸-5终其一生，国内装备量不过300多架，当然，如果这辈子真的改为攻击机，那装备量可能会更大一些，毕竟是一下占据了战术轻轰和对地攻击机两个生态位。

但是和前世的战-6比，那依然是小巫见大巫，由于战-7迟迟不能形成战斗力，6爷生产量高达5200多架，绝大部分是自己装备了。

0.5万，四舍五入可就是1万！从这个数字就能看出，高振东这个建议会带来的影响有多大，哪怕前世6爷其实是因为7爷和8爷进度拉垮，导致的非正常数量。

(本章完)