高振东能不热情嘛,作为前世的资深军迷,懂的都懂啊。
待终于坐定,高振东乐呵呵的引起了话题:「肖总,上次那个16mm和8mm钢缆的事情解决了吧?」
此话一出,几个人都傻了。
高振东是真的傻了,诶哟我艹,嘴瓢了,这事儿可不该提啊,这麽聊天很容易聊死的。
肖总傻的原因,则是知道为什麽一路上总觉得这单位和人有些印象了,原来上次厂里同志哀嚎丢脸丢到京城了,那位专家就是眼前这位年轻人!
这人好像也不那麽好!肖总同事心想。
几人略带尴尬的一阵「呵呵」,肖总笑道:「解决了解决了,那个事情,太谢谢高总了。」
至于为什麽谢,说不出口,实在是有点夸张,含糊一下过去吧。
高振东也没好意思在这个事情上打转,他也觉得那个事情实在不值得自豪,主要是问题有点太过无厘头了,除了滑稽,毫无成就感。
其实把机炮放在进气口前方那事情,比起这个也没好太多。
「哪里哪里,不说这个。肖总,今天您来找我,是为了什麽事情?」猜到可能是因为攻-5,但是不一定能确定,毕竟为了材料找到自己也是有可能的,自己在外的名声,最出名的应该就是这个。
「是这样,前几天,我们收到了防工委转发的一封邮件,里面的建议给了我们很多的指导和启发,但是有的东西有点简略,我们不太明白,所以就冒昧过来拜访你,请你指教指教。」
这话高振东可不敢当啊:「肖总您这就太客气了,这我可当不起。有什麽需要我进一步说明的,您尽管说。」
「主要是一个技术问题,还有一个使用上的问题。」听起来问题不多。
「嗯,您请说。」
「就是你在信中提到的翼身融合这个技术。」
高振东有点懵,这东西看字面意思就知道啊。
这就是他先入为主了,他对翼身融合有比较系统的理解,所以觉得一看就懂。
但是很多时候只看字面意思,或者只是听到发音,还真理解不了,多音字丶多义字可太多了。
「翼身融合啊,是这麽回事……」
看来肖总非常严谨,高振东心下佩服,把翼身融合的概念丶优缺点都给介绍了一遍。
听完高振东的话,肖总点头沉吟,原来是这麽回事,然后他就在脑袋里开始粗略的估计和计算。
越想越觉得有意思,这东西是真的好。
容积,阻力,升阻比,都有好处,不过对于机体刚度带来有利影响这一点,动静会有些大,设计得当的确能减少机体重量,但是麻烦就出在这个设计上了。
来都来了,肖总也没什麽不好意思的。
「高总工,那对于如何在攻-5上具体实现这个翼身融合,你有没有考虑?」
高振东还真想过:「我看过攻-5的主体结构设计图,倒是的确有一些考虑,但不成熟。」
「哪里哪里,我们对这个完全没有接触,还是希望能听到你的意见。」
「那我就随便说说了,我有三种考虑。」
三种考虑?你这叫不成熟?
带着「挖到宝了」和「你在胡说什麽」两种心情,肖总和随行人员打开了笔记本。
「第一种比较简单,在机体的主承力框上,机翼上下或者上方的位置增加曲线填角构件,用这个曲线填角构件支撑翼身融合曲面。同时在机翼前方增加边条翼,改善气动性能的同时,也能增加翼身融合的过渡和长度,在机翼后方,原有的根部平直填角改为弧形过渡,可进一步加长融合部分的长度。」
加长融合部分的长度,带来的容积的增加可不只是线性关系,而是三次方的增加。
高振东画完,补充道:「这个方案相对来说对机体主承力结构改动最小,比较容易实现,当然坏处也有,比如机翼拆装的维护口就得考虑好了,而且机翼是类似插进一个槽或者半边槽里,对于机翼翼面和这个槽之间的密封会带来新的问题需要处理。」
看着高振东在纸上画的示意图,肖总的疑问反而多了起来,这边条翼是啥?改善的是什麽气动性能?
(本章完)