但肯定要把室友们发动起来，才能带动更多师生从全方位参与。

继而让自己得到充足的思（偷）考（懒）空间，发挥自己勤于思考的强项嘛。

不过中午跑到山脊上喝了俩小时的茶，就又被麦子跑上来偷袭了，不知道远处的丁明贵和林姐有没有发现这俩的奸情。

反正要毕业的麦子决定不考研了，专心把眼前这份京西汽车高管外加狐狸精的工作做好就不错了。

还很有上进心的说自已又学了新招式，这特么小伟哪里顶得住。

结果就厮混了一下午。

刚打太极铺垫的那点底子又挥飞咽灭。

晚饭后故意分开去南郊汽车大厦准备直播的路上，还被戴安妮看出来点疲色：「怎麽你一回学校，就有点萎靡不振———-狐狸精开学回来了？」

麦子和自己的团队成员早走了。

常月玲连忙探头观察，不是要防着血光之灾麽。

高婷婷只能拼命忍笑，但是也在副驾驶观察司机神色。

秭小伟强撑：「老子在弹精竭虑的考虑企业管理.」

仁姑娘居然异口同声的切了声。

家里这麽大几个企业，大把的时间没看见你考虑，怎麽一脱离视线就开始考虑亿万资产了。

秭小伟只好把他给周林鹏讲的那套搬出来，姑娘们才半信半疑的哦。

艾拉汽车到现在都没有人力资源部，因为基本上在江州的就一个研发部门，拼命按照营销总监的意图开发产品就是了，一茬茬的设计主管丶部门团队，都是不断裂变组合，哪怕现在扩充到了四千馀人，自我管理的程度还是非常高。

因为交不出东西就可能被研发团队甩开，一旦需要向上找长江汽车研发中心求援，这边相关部分的人手基本就算出局。

所以根本轮不到行政管理。

后勤是丁丽娟的物业公司在管，营销中心现在多了老孙当营销副总裁，

其实也没多少人。

但这种局面肯定不能长期存在，譬如龙猫项目现在基本完成，已经有些松懈的苗头出现了。

常月玲自己不会管，但学得多看得多，还是提出来：「可以试试。」

秭小伟其实有想法：「龙猫已经交付一个月了，实际上我还是准备在汽研中心这边拿两亿现金搞个论功行赏的庆典，只是之前想拖到11月下旬，现在看起来已经迫在眉睫了，那就明后天搞吧。」

当初他接手艾拉汽车时候，跟老常说好的，把投资百亿之类的建设经费都算到成本里，然后尽量按生产成本出厂价给艾拉汽车，最后艾拉汽车再给直播间的汽车销售公司一个底价。

秭小伟能赚两份钱，只是艾拉公司他跟常月玲分，直播间销售和戴安妮丶高婷婷分。

看起来没狐狸精什麽事儿。

最后秭小伟尽可能的压低最终售价，直播间其实每辆赚到也就一万七上下。

艾拉汽车每辆反而大概有三万收益。

老常或者说母公司就赚大了，脉动工厂都等于是白捡的。

更不用说定价的时候，根本没想到首批锁单都有十几万辆，最早的成本价还能往下落。

然后后面生产越多，成本利润就越高。

也就是说按照市场行情丶物料成本，龙猫本来应该标价在近四十万左右正是靠秭小伟把营销推广成本全部挤除掉，才有不到三十万的售价。

于是现在光是锁单的四十八万辆，已经保证两百亿出头的销售税前利润！

就是归目前车上的四位年轻人所有。

秭小伟分得最多，主要汽车销售公司那边计算很复杂，销售公司还有常月玲的小股份，几个技术云股东，但秭小伟作为控股方又跟婷宝传媒关联。

最后那销售公司的一万七，他大概拿九千，姐妹俩各三千，常月玲两千。

这边小两口平分艾拉公司的三万，这一单他就能赚一百二十个小目标！

所以怎麽不想方设法的拼命花钱修植物园，搞汽车学院，搞住宅新城，

搞文旅景观项目嘛。

恨不得把这一百亿都合理合法的散了去！

还不能让人觉得是冤大头，伪善人。

现在听闻他说拿两亿出来发奖金，仨姑娘都毫不惊讶。