之前只是因为所有汽车品牌都被各地经销商绑架，不得不维持这种体系。

现在终于有了家不依赖4s店的品牌，你们终于知道时代变革的厉害了。

真就网店这边哗啦啦的卖，4s集团们丧心病狂的攻击，其他车企酸溜溜的羡慕调侃还跃跃欲试。

这热度还不拉爆？

整个社会舆论都在说以后买车也可以到网上了，无数网友都顺着散布的那些猫系列视频，登上直播平台，又点进旗舰店连结，好奇观看了十几万的车都能网购。

京西直播的访问量终于突破了五千万！

依靠这种在社会上制造出来的争论话题，依靠各家4s集团自带乾粮的加入，掀起话题旋涡。

相比拼夕夕和某宝基本上对普通商家没有流量，也就没有抽成，京西有大概百分之六到八的佣金费用。

安妮内衣旗舰店都得交这笔费用。

哪怕通过强嫂拿到了最高合作层级的旗舰店资格，现在包含京西物流的费用，还是要给到百分之五。

当然这笔费用艾拉汽车也就是长江汽车方承担了。

这一夜就能给京西商城送上两三亿的佣金，还不包括这五千万人次的流量，买不起车，没有购车需求，看热闹顺便买点其他的呀。

由此产生的销售让京西零售丶各店铺，各位网红主播都能分一杯羹。

大家就更加拥戴这种模式。

要知道平时京西商城也就一亿左右的客流量，这五千万可是秭小伟他们自掏腰包想方设法拉来的。

真正就是他给克瑞斯表达的中心思想，背靠大树是好乘凉，但树荫下的植物一般都长得不咋样。

还得靠自己。

强哥都给他打来电话，豪气的表示这个艾拉旗舰店的佣金费用免了，把物流交付费用完善给弟兄们就行。

因为他已经接到好几家车企老总的电话，口头上已经拿到梦想汽车丶特斯拉丶东岚等一系列汽车品牌的战略合作协议，以及一大批特惠车型做活动，在今年的618以前要狠狠的卖出一大批车辆提振声威！

甚至还有奔驰丶宝马也联系过来要做新能源车专场销售。

这当然就是艾拉汽车入驻以后卖出几万辆带来的标杆效应。

这才开通销售一天不到24小时，就省了两三亿，秭小伟当然不会说这流量是自己拉来的也的确该省，只嘿嘿笑的感谢强哥：「改天有机会到总部拜见，给您带点土特产……不过这奔驰宝马在新能源车界可是杂牌车，您别被晃花了眼。」

这不是开玩笑的段子，因为这些传统品牌大多是拿油车改电池，也就是发动机变电动机。

和国内新能源车拼命卷车机丶驾乘体验丶智能体验，各种细分赛道的专业性差了好远，基本是两个位面的活儿了。

强哥很熟稔：「这个我也知道，但大多数消费者就认这些老名牌嘛。」

秭老师理所当然：「不可，使知之嘛。」

人大社会学高材生，当然知道这句话的意思，甭管是怎麽解释，秭小伟明显的停顿断句，表达的都是消费者不懂，那就有责任让大家懂。

他就笑了：「直播平台到你手里，就变成了强大的媒体武器哦。」

秭小伟居然还是那种心态：「自媒体的时代嘛，既然要尝试接受这种时代变更，那我们就看看做大点会是什麽效果，反正我有源源不断的实习生鉴黄组，顺便把渋z渉一切不合适的都筛查掉，现在集中火力在新能源的舆论上，你觉得会不会顺势而行得利呢？」

强哥见过的场面比他多得多：「要不要我给你安排联络相关部门入驻？毕竟这从简单的采销平台，变成了包罗万象的文化娱乐直播媒体，我是法人啊。」

那就是第一责任人，出事后最直接要来私密马赛的存在，话说能这样交给秭小伟倒转天罡，已经是非常信任了。

秭小伟却别出蹊径：「我当然也不想出事，所以我想把这部分交给西南联大来坐镇，我们以高校探索的名义，来把持住大方向，又更趋近市场化。」

强哥想了想：「这个办法……也可以，但你给母校的这份厚礼就太重了，我都有点羡慕。」

联大虽然是座211高校，但除了农学部之外的师范大学底子，能有什麽学术地位，秭小伟这是硬生生的给了一大场富贵啊。

也算是当初周老慧眼识珠的把勤工俭学网交给他，涌泉回报吧。

挂上电话，高婷婷和梅朵已经在办公室角落把帐篷都搭起来，可好玩了。